未经允许不得转载，欧盟授权事宜请联系[email protected]。

我们十三五的目标是，理事在努力争取明年进入发改委纯电动车的准入，这是我们十三五规划的第一个目标。走到御捷，过电改提大家在每一处都可以看到三句话，过电改提思想创新是御捷企业的灵魂，御捷要做传统汽车的颠覆者，御捷的企业目标就是致力于做全球小微型电动汽车优秀制造商。

未来汽车的制造者，欧盟一定要坚持这么几点，一定是懂得用户需求的，一定是在广阔的市场中耕耘的，是定是产品被最多的用户使用的。御捷这将近六年向市场推出了32万台，理事我们今年将近涨了三分之一。过电改提在商业模式上要有创新。

过去八年，欧盟御捷认为在颠覆传统车企的一些概念，欧盟从2016年开始，御捷启动了再颠覆工程，颠覆御捷本身，要颠覆御捷30万的产能，要在新的工厂，在无锡建立了新的工厂，我们要把智能制造在我们的工厂实现，我们要重新定义产品，要颠覆御捷本身从前做出的产品。现在面临一个什么形势呢?低速车企业的产品在升级，理事再往上走。

生态发生了变化，过电改提御捷也从小池子的鱼可以跳向大海，过电改提而且御捷拥有的是两条线的发展，一个是国家鼓励的新能源车，一个是将被国家承认的低速电动车。

御捷这将近六年时间向市场推出了32万台的产品，欧盟占的总量中国十二五规划列入目录的新能源的纯电动汽车，接近35万台的一个数量。北京大学以入选学科数21个位居国内高校第二位，理事世界排名108位。

近年中国内地高校发展迅猛，过电改提在985、211的建设下初见成效。Chemistry 化学领域MaterialsScience材料科学本文由材料人学术组Allen供稿，欧盟材料牛整理编辑。

上海交通大学紧随清华大学位列世界排名第17位，理事内地高校第4位，理事另外，复旦大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、中南大学、北京大学、吉林大学、中国科学技术大学、华南理工大学跻身世界前50。上海交通大学、过电改提复旦大学、南京大学、中国科学技术大学、中山大学和山东大学也跻身中国前十。